Okazuje się, że nadal trwają prace nad dokumentacją projektową rozbudowy drogi krajowej nr 22 od Elbląga do Fiszewa i budowy obwodnicy Jegłownika (łącznie 13. km). Miały zakończyć się w 2024 roku, jednak z informacji jakie uzyskaliśmy z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Olsztynie wynika, że potrwają do 2026 roku. Dokumentacja będzie kosztowała 5,5 mln zł, a wykonuje ją gdańska firma Europrojekt, z którą olsztyński oddział GDDKiA podpisał już w lutym 2022 roku.

Według informacji podanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, wraz z rozbudową tego odcinka mają zniknąć zakręty śmierci, które w planach mają być wyprostowane.

- „Droga na odcinkach Fiszewo - Jegłownik i Jegłownik - Elbląg na przeważającej długości będzie biegła w sąsiedztwie korpusu istniejącej DK22, który pełni również funkcję wału przeciwpowodziowego. Przebieg obwodnicy Jegłownika zostanie ustalony na podstawie dokumentacji STEŚ-R (studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej). Wszystkie warianty obwodnicy zlokalizowane są po południowej stronie miejscowości” - tłumaczy Katarzyna Kozłowska z GDDKiA Oddział w Olsztynie. - „Planowany termin realizacji rozbudowy odcinków Fiszewo - Jegłownik i Jegłownik - Elbląg to lata 2028-2030, natomiast realizacja obwodnicy Jegłownika, w systemie projektuj i buduj, przewidziana jest na lata 2029-2031’’.

Podstawowym celem inwestycji jest stworzenie bezpiecznego odcinka drogi krajowej i poprawa warunków ruchu zarówno dla ruchu tranzytowego, jak i lokalnego. Poprawie ulegnie również bezpieczeństwo pieszych dzięki budowie chodników i zatok autobusowych. Realizacja inwestycji pozwoli na dostosowanie DK22 do nośności 11,5 tony na oś i poprawę geometrii drogi.