Przypomnijmy, że modernizacja linii kolejowej nr 207 na trasie Malbork - Gardeja rozpoczęła się w 2017 r. i miała trwać dwa lata. Z różnych powodów termin jej realizacji wydłużył się do 2021 r., by w końcu w lipcu linia 207 otworzyła się na nowo dla podróżujących pociągami na tej trasie. Codziennie, na trasie Malbork – Kwidzyn kursuje 8 par pociągów, a sam przejazd zajmie około 40 minut.

Jednak mimo tego, że pociągi ruszyły w trasę, w dalszym ciągu na przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. gen. de Gaulle’a w Malborku nie działały szlabany i sygnalizacja świetlna. W listopadzie 2021 r. można było zauważyć pierwsze prace prowadzące do zmiany tego stanu rzeczy.

W kwietniu 2022 r. PKP PLK S.A. poinformowało, że wybrano wykonawcę, który zamontuje rogatki i samoczynną sygnalizację. Inwestycja ma być zakończona do końca III kwartału 2022 r., ale obserwując obecne poczynania, a raczej ich brak, trudno jest w to uwierzyć. Mieszkańcy skarżą się na donośne sygnały przejeżdżających pociągów. Modernizacja tej linii kolejowej już wystarczająco się przedłużyła, a wciąż końca nie widać.

Zwróciliśmy się do PKP PLK S.A. z pytaniem, czy prace remontowe idą zgodnie z planem i zostaną zakończone w terminie? Czy mieszkańcy nie muszą się obawiać, że historia z opóźnieniem ponownie się powtórzy?

W odpowiedzi Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. napisał, że PKP PLK S.A. realizują prace związane z zabudową dodatkowych oraz wymianą wcześniej istniejących urządzeń na przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. de Gaulle’a w Malborku.

- „Wykonawca zabudował już infrastrukturą kablową oraz przygotował fundamenty pod napędy rogatkowe. Zakończenie wszystkich prac oraz uruchomienie urządzeń planowane jest w październiku br.” - podkreślił Przemysław Zieliński.

Zapraszamy do obejrzenia filmu na którym uwieczniliśmy "postępy" prac na przejeździe kolejowo-drogowym w Malborku.

Czekamy na Państwa komentarze.