fot. archiwum: TvMalbork.pl
Temat przejść dla pieszych, ścieżek rowerowych i skrzyżowań cały czas pozostaje w zakresie moich zainteresowań. Dziś będzie o braku części ścieżki rowerowej oraz o reorganizacji ruchu drogowego na ulicy Słowackiego.
O brak części ścieżki rowerowej zagadnęło mnie w ostatnim czasie kilku mieszkańców. Pomimo, że sprawa wydaje się dość oczywista, postanowiłem wystąpić o oficjalne stanowisko władz samorządowych w tym temacie. Moja interpelacja była następująca: „Szanowny Panie Burmistrzu! Proszę o podanie powodów dlaczego ścieżka rowerowa przy DW515 nie została poprowadzona przy całości tej drogi, a odcinek od skrzyżowania Ronda Lotników Polskich do ul. Reymonta przy DW515 został jej pozbawiony."
Oto odpowiedź: „W odpowiedzi na interpelację dotyczącą przebiegu ścieżki rowerowej wzdłuż DW 515 od ul. Reymonta do Ronda Lotników Polskich uprzejmie informuję, że właścicielem tego ostatniego jest również GDDKiA. Od skrzyżowania z ulicą Mickiewicza do granic administracyjnych miasta projektowana jest ścieżka rowerowa.
Na etapie projektowania przebudowy DW 515 znany był stan prawnych sąsiednich działek, których granice stykające się bezpośredni z pasem drogowym uniemożliwiły zaprojektowanie i wykonanie pełnowymiarowego ciągu pieszo - rowerowego.” Odpowiedź została podpisana przez Burmistrza Charzewskiego.
Takiej informacji należało się spodziewać. Z kolei na pojawienie się na tym odcinku ścieżki rowerowej nie ma na razie na co liczyć.
Druga kwestia to reorganizacja ruchu drogowego na ulicy Słowackiego. Wnioskował o nią w interpelacji Przewodniczący rady Paweł Dziwosz. Oto odpowiedź na jego interpelację: „Szanowny Panie Przewodniczący, nawiązując do Pana interpelacji złożonej 25 lutego 2021 r. na XXX sesji Rady Miasta Malborka w sprawie reorganizacji ruchu drogowego na ul. Słowackiego informuję, że na realizację tego zadania otrzymaliśmy z UE poprzez Regionalny Program Operacyjny Województwa Pomorskiego dofinansowanie w wysokości ponad 190 tys. złotych. Aby nie stracić/oddać tych pieniędzy jesteśmy zobligowani przez najbliższych pięć lat (do 2025 r. włącznie) do utrzymania trwałości tego projektu. Jest to więc 1. powód, aby w obszarze tym zachować status quo.
Po drugie : problematycznym jest twierdzenie, że wyniesione skrzyżowania są niebezpieczne dla ruchu pojazdów, albowiem ze statystyk naszych i policyjnych wynika, że ilość zdarzeń, i wypadków drogowych uległa zmniejszeniu; także artykuł na stronie portalnaplus.pl, „Malbork. Skrzyżowania są niebezpieczne? Samorządowcy mówią "tak”. Statystyka policji temu przeczy”. Wyniesienia powodują zmniejszenie prędkości przejazdu samochodów do podobnej w strefie zamieszkania (20 km/h). Natomiast ich likwidacja i przywrócenie oznakowania, np. znakami drogowymi A-7(ustąp pierwszeństwa) i D-l (droga z pierwszeństwem), zachęcałaby kierowców do prędkości ustawowych (50/60 km/h). Przy lak dużym natężeniu ruchu uważamy, że byłoby to, szczególnie dla pieszych, zjawiskiem niepożądanym i nie chcianym. Dlatego biorąc pod uwagę powyższe opowiadamy się, póki co, za zachowaniem istniejącej organizacji, notabene zatwierdzonej w swoim czasie - i na podstawie opinii Komisji Organizacji Ruchu - przez starostę malborskiego.” Odpowiedź została podpisana przez Burmistrza Charzewskiego.
W tej kwestii także na razie nie ma co liczyć na jakieś zmiany.
Adam Ilarz – RAJCA miejski
PS. Źródła jakie wykorzystałem:
1) Interpelacja radnego Adama Ilarz z dnia 25.03.2021 r.
2) Odpowiedź na interpelację radnego Adama Ilarz z dnia 20.04.2021 r.
3) Odpowiedź na interpelację Przewodniczącego RMM Pawła Dziwosza z dnia 04.03.2021 r.
