13 czerwca br. wprowadzona została korekta rozkładu jazdy pociągów. Jeszcze do niedawna Przemysław Zieliński z PKP PLK zapewniał, że wznowienie ruchu nastąpi wraz z nową korektą rozkładu jazdy. Niestety, plany te po raz kolejny trzeba było zweryfikować.
Na trasie Malbork – Kwidzyn będzie utrzymana zastępcza komunikacja autobusowa, ponieważ wymagane prace, związane z przebudową przejazdów kolejowo-drogowych, w zakładanym terminie nie zostały zakończone przed wprowadzeniem czerwcowej korekty. Jak podaje portal rynek-kolejowy.pl, dopiero na przełomie czerwca i lipca przewoźnik wykona jazdy testowe i zapoznawcze. Według obecnego rozkładu jazdy pociągi na trasie Malbork – Kwidzyn mają pojawić się już 10 lipca.

Przypomnijmy.

Dzięki przebudowie torów, obiektów inżynieryjnych i peronów PLK umożliwią przewoźnikom wprowadzenie na linię nowszych składów oraz lepsze warunki dla prowadzenia ruchu, a pasażerom wyższy komfort podróżowania. Linia zostanie dostosowana do większych prędkości. Najszybsze pociągi, po uzyskaniu wymaganych zgód administracyjnych, pojadą 120 km/h (przed inwestycją 60-80 km/h). Dzięki temu przewoźnicy będą mogli dopasować swoje oferty dla podróżnych do nowych, lepszych możliwości, które zapewni realizacja inwestycji.

PLK w ramach projektu zmodernizują 70 km torów między Malborkiem a granicą województwa. Po pracach poprawi się komfort obsługi pasażerów na łącznie 9 przystankach osobowych i stacjach. Poziom bezpieczeństwa wzrośnie dzięki wymianie urządzeń sterowania ruchem kolejowym, przebudowie 120 obiektów inżynieryjnych i 36 przejazdów kolejowo-drogowych. Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 odcinek granica województwa - Malbork” o wartości 212 mln zł netto jest finansowany z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Pomorskiego. Dofinansowanie dla tego projektu ze środków UE wynosi blisko 85 proc.