GDDKiA odwołała się od decyzji środowiskowej dla rozbudowy DK22 w Malborku.
Na początku lutego Burmistrz Miasta Malborka wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji na drodze krajowej nr 22. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, po wnikliwej analizie dokumentu postanowiła wnieść od niej odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Gdańsku.
Zdaniem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, decyzja Burmistrza miasta Malborka nie jest zgodna z postanowieniem Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska (RDOŚ), które było wydane w trakcie procedury środowiskowej.
- „Wnieśliśmy również o odstąpienie od nałożenia obowiązku ponownej oceny środowiskowej - tu RDOŚ uznał informacje w raporcie za wystarczające i odstąpił od konieczności ponownej oceny” - informuje Piotr Michalski z GDDKiA w Gdańsku. - „Decyzja wydana przez Burmistrza m.in. nie określa kompletnych rozwiązań z zakresu ochrony akustycznej. Powinny być one wskazane w wymaganiach dla dokumentacji, niezbędnej do wydania decyzji. Dodatkowo, warunki ochrony przed hałasem w przypadku nawierzchni są wzajemnie niespójne (w jednym miejscu jest mowa o tłumieniu hałasu o 3 dB, a w innym nawet o ok. 10 dB). W przypadku tej drugiej wartości, są niewykonalne, z uwagi na brak nawierzchni o tak wysokim poziomie redukcji hałasu, użytkowanej w rzeczywistych warunkach drogowych oraz przy sposobach zimowego utrzymania drogi”.
W tym miejscu warto przypomnieć, że znaczna część drogi krajowej nr 22 w województwie pomorskim jest lub będzie rozbudowywana. Odcinek tej trasy przechodzący przez Malbork znajduje się w trakcie przygotowywania dokumentacji projektowej i procedur związanych z uzyskaniem decyzji środowiskowej. Przewidziano na nim m.in. przekrój po jednym pasie w każdym kierunku i pośrodku pas manewrowy, który umożliwi płynne i bezpieczne skręcanie oraz włączanie się do ruchu. Zaprojektowano także elementy ochrony środowiska.
W załączniku decyzja środowiskowa dla rozbudowy DK22 wydana przez Burmistrza Miasta Malborka dnia 2 lutego 2023 r.
WiadomościZobacz więcej
Proszę o komentarz które rozwiązanie jest lepsze remont drogi i chodników bez zamontowania ekranów czy przebudowa drogi z zamontowanie ekranów o wysokości 6 metrów. Proszę o odpowiedzi
Zdecydowanie remont. Ekrany to zwiększenie oszpecenie miasta i kosztów które mają iść do kieszeni producentów ekranów z firm bliskich rządowi
Obwodnica
ci co mieszkają blisko krajówki pewnie będą mieli ciszej a co do szpecenia to jakie piękne widoki , perełki architektoniczne itp. ma jadący 22? nie wspomnę o poprawie bezpieczeństwa
Obwodnica. Tylko dzislsnie, a nie obiecanki, może Cymański sprawę ruszy, ma takie znajomości, 20 lat? W polityce?
Proszę o komentarz które rozwiązanie jest lepsze remont drogi i chodników bez zamontowania ekranów czy przebudowa drogi z zamontowanie ekranów o wysokości 6 metrów. Proszę o odpowiedzi
Ani obwodnicy ani dwupasmówki, ot wybraliście sobie "burmistrzów".
Dokładnie, tylko komu oni służą ? Prywata, a obwodnicy brak. Sztum ma swoich i wykorzystuje znajomości, Malbork tylko handel działkami, degradacja , skłócanie mieszkańców. Urzędnicy nic dla mieszkańców nie robią . Kiedy obwodnica będzie, kiedy ścieżka rowerowa do Sztumu?
Nie chcą robić dwupasmówki itp. , nie zgadzać się na ekrany.
Nie piszcie bzdur. Chodzi o ekrany które generalna dyrekcja chce zamontować w centrum miasta a burmistrz się na to nie zgadza i chce nawierzchni która zmniejsza hałas. Generalna dyrekcja ma już u kumpli zamówione ekrany i kumple czekają na kasę. Zwykły program ekran plus
Gamonie z urzędu miasta już spartolili ostatnie wnioski o pozyskanie dotacji na przebudowę kilku dróg w mieście i jeszcze tu chcą namieszać..
Widać że burmistrz uparł się żeby do tego remontu nie doszło a my nadal bedziemy jeżdzić po dziurach
on z buta chodzi do tego inną trasą
Burmistrz chce remontu bez ekranów. Generalna chce przebudowy z zamontowaniem ekranów.